Тото Волф "не бил изненадан" от това, че Ферари не използваха отборни заповеди

Тото Волф събра екипа на Мерцедес за да вдигне морала и да им обясни, че има още 12 състезания до края на сезона. Шефът на отбора от Бракли със сигурност вярва, че хората му ще се справят с проблемите, които доведоха до отпадането на двата им болида на Ред Бул Ринг. 
Тото Волф коментира за британския сайт racefans.net, въпроса дали е изненадан от това, че Ферари не размениха местата на пилотите си с отборна заповед в последните обиколки, имайки предвид, че Себастиан Фетел е водещия пилот на тима. 
"Ние със сигурност не бихме го направили и не съм изненадан, че и те не го направиха. Мисля, че заради спорта, заради феновете и пилотите, на този етап от сезона, в началото на юли, заповед от бокса за смяната на местата би било брутално действие. Но те не го направиха." - каза Тото Волф


Със сигурност шефът на Мерцедес е прав за себе си, за феновете на Мерцедес и на спорта. Но ако в края на сезона на Себастиан Фетел не му достигат три точки за това да изпревари съперника си от Мерцедес, на шефовете на Ферари, случилото се в Австрия, ще им бъде припомнено по доста директен начин.
Тогава ще се случи точно обратното на това, което феновете добре помнят от 2002-ра година. Тогава пистата все още се наричаше А1, а шефът във Ферари, който даваше заповеди бе сегашният президент на ФИА - Жан Тодт.

Ето как в Гран при на Австрия през 2002-ра година Ферари раздаваха отборни заповеди към пилотите си. Какво ли им попречи да го направят и през 2018-та? 


-----------------------------------------
#F1isPassion
DD

Източник: racefans.net
Снимки и видео: mercedes, FIA

Коментари

Публикуване на коментар

Важните новини от седмицата

Рос Браун смята, че Ферари има време да се върне в борбата за титлата

Изображение
"Въпреки рекордният старт на сезона с четири победи и четири втори места за отбора на Мерцедес, Ферари все още има време да се върне обратно в борбата за титлата и да се противопостави на своя стар съперник", казва Спортният мениджър на Формула 1 Рос Браун. Валтери Ботас и Люис Хамилтън затвърдиха превъзходството Мерцедес и в Азербайджан. В петък и събота темпото на Ферари обаче изглеждаше добро. Грешката на Шарл Льоклер в квалификацията и невъзможността на Себастиан Фетел да се задържи плътно зад двете "сребърни стрели" обаче се превърна в болезнено поражение скудерията. Мнозина вярват, че загубата на Ферари се дължи на решението, пилотите да излязат във втората част на квалификацията с гумите "медиум", но Рос Браун смята, че това е било правилното решение. "Решението да се използват гумите "медиум" в Q2, според мен, беше правилно, защото още в петъчните тренировки се видя, че Мерцедес имат много добро темпо с гумите "...
Прочетете още

Инцидентът на Хамилтън от FP3 на Спа (ВИДЕО)

Изображение
Люис Хамилтън претърпя доста странен инцидент в третата свободна тренировка преди Гран при на Белгия.  Пилотът на Мерцедес рядко допуска грешки, които биват наказани от мантинелите. Точно този път, обаче световният шампион пострада в третата свободна тренировка, само два часа и половина преди началото на квалификацията на Спа.  Механиците веднага се захванаха с работа, а шефът на Мерцедес Тото Волф бе оптимист за това, че Хамилтън ще участва в квалификацията.  Ето как Хамилтън излетя от трасето:  А това са повторения на ситуацията: ------------------------------------------------------------------------------ #F1isPassion
Прочетете още

Формула 2 ще бъде оборудвана с 18-инчови гуми още от следващия сезон

Изображение
Както е известно, във Формула 1 има ясен план за преминаване към 18-инчови гуми през сезон 2021. Мерседес, Ферари и Рено вече предоставиха шасита от 2018-та година, с модифицирано окачване, с които започнаха тестове по внедряване на нископрофилните гуми на Пирели. Успоредно с това, тестове ще се проведат и във Формула 2. Днес на пресконференция в Барселона Пирели и ФИА обявиха, че 18-инчовите  гуми ще се появят в тази серия още през 2020 г., а в извънсезонната подготовка на отборите от по-малката Формула, дизайнът на колите ще бъде съответно модифициран. Това ще позволи бъдещите гуми за Формула 1 да бъдат практически изпитани на няколко писти, за да се намалят до минимум проблемите с тях, преди началото на сезон 2021 година. Стефано Доменикали, председател на комисията на FIA за едноместни автомобили заяви: „Това решение показва общия ни подход към състезанията във всички серии, провеждани под егидата на FIA. Състезателите на Формула 2 ще получат отлично техни...
Прочетете още