Ники Лауда: "Да, искахме Верстапен в Мерцедес"

Ники Лауда разкри, че през сезон 2017-та са търсили контакт с Макс Верстапен, с цел привличането му в Мерцедес. Младият холандец обаче подписа договор с Ред Бул. Според Ники Лауда: "Хелмут Марко просто бе по-бърз."

"Да, ние наистина говорихме с Верстапен" - каза днес Лауда пред австрийска медия. "Имахме разговор и с баща му Йос и с него самия през лятото на 2017-та година. Хамилтън е най-добрият пилот, но той има нужда от съотборник, който да го поставя под напрежение. Има нужда от някой, непрекъснато да го бута напред, за да дава по-добри резултати на пистата."

В крайна сметка Валтери Ботас има тази роля в отбора на Мерцедес. Финландецът има договор до края на сезона и е много вероятно Хамилтън и Ботас да останат пилоти на тима до края на 2020 г. 
______________________
#F1isPassion
DD

Коментари

Публикуване на коментар

Важните новини от седмицата

Макс Верстапен и мръсните думички (нецензурирано видео) (18)

Изображение
Предварително се извиняваме за това, което ще чуете във видеото от отпадането на Макс Верстапен от Гран при на Унгария и това, което ще видите да размахва Дани Рикардо на Валтери Ботас, след като го изпревари.  Първо да уточним, че Макс Верстапен се разкая за псувните по повод турбото и скапания хибрид, които изрече в Гран при на Унгария, при отпадането си. Очевидно фрустриран от това, че не успява да завършва състезания заради технически проблеми, Макс Верстапен псуваше на английски, като кочияша на 33-я Лорд-Лейтенант на Бъкингамшър, като замесваше турбото и хибридната система на Рено в словосъчетанията... В инстаграм профила си днес Верстапен написа, че въпреки разочарованието си от отпадането си вчера, той не е трябвало да използва точно тези думи... За разлика от него обаче, съотборникът му Дани Рикардо не се извини за размахания среден пръст срещу Валтери Ботас. Няколко обиколки преди това, Ботас блокира изпреварващата маневра на Рикардо в първия завой, пилот...
Прочетете още

Стартова решетка за Гран при на Мексико

Изображение
В Мексико, Макс Верстапен и отбора на Ред Бул очакваха, че ще запишат рекорд - най-младият пилот, който ще потегли от първа стартова позиция. Макс показа на тренировките, че е много бърз и въпреки проблемите в петък с неговия болид, имаше тотално превъзходство над останалите отбори, както и над съотборника си - Дани Рикардо.  В квалификацията пилотите на Ред Бул, Мерцедес и Ферари обаче бяха доста по-равностойни, в сравнение с петъчните упражнения. Затова и квалификацията не премина под пълната доминация на Ред Бул. Видя се, че с по-твърдите гуми те дори леко изостават. В Q2 шестимата пилоти от най-бързите отбори записаха времената си с гуми "ултра софт", но те бяха достатъчни за да им гарантират участие във финалната част на квалификацията. Там, с най-бързите гуми на трасето "хипер софт", битката за челото бе доста жестока и в крайна сметка с няколко стотни Дани Рикардо победи Макс Верстапен за най-бързото време и първа позиция на старта. Начинът по който Дани ...
Прочетете още